Stingrākas prasības dīzeļdzinējiem: Saudzēšanas periods ir noslēdzies. Sākot ar 2026. gada 1. janvāri, Latvijā ir būtiski mainījusies kārtība automašīnu tehniskajai apskatei attiecībā uz dīzeļdzinēju radītajiem izmešiem.
Ja pagājušajā gadā, ieviešot jaunos cieto daļiņu jeb kvēpu mērījumus, autovadītājiem tika piemērots pārejas posms (viens gads) kļūdu novēršanai, tad tagad noteikumi ir kļuvuši stingrāki.
Galvenās izmaiņas un sekas
Īsāks laiks remontam: Ja automašīnas izplūdes gāzēs tiks konstatēts pārmērīgs kvēpu daudzums, īpašniekam vairs netiks dots gads problēmu risināšanai. Turpmāk sistēma ir jāsakārto viena mēneša laikā, lai sekmīgi atkārtoti veiktu tehnisko apskati.
Mērījumu specifika: Jaunā tipa mērījumi ir daudz precīzāki un spēj efektīvāk noteikt, vai dzinēja izplūdes sistēma (piemēram, DPF filtrs) darbojas pareizi vai ir tikusi nelikumīgi modificēta.
Eksperta viedoklis: Vai ir pamats uztraukumam?
Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) pārstāvis Ainārs Āboliņš norāda, ka jaunās prasības nav nesasniedzamas. Viņa secinājumi liecina: Kārtīgi uzturēti auto ir drošībā: Lielākā daļa transportlīdzekļu, kas tiek regulāri apkopti, jaunos mērījumus iziet bez aizķeršanās.
Riska grupa: Problēmas galvenokārt skar auto ar ievērojamu dzinēja nolietojumu vai tos, kuru izplūdes sistēmās veiktas manipulācijas (piemēram, izgriezti kvēpu filtri).
Ieteikums: Kā ietaupīt laiku?
Papildus tehniskajiem jautājumiem CSDD aicina autovadītājus būt gudriem un plānot apskates vietu. Lai gan vēsturiski dažās stacijās veidojas garas rindas, jaunā tehniskās apskates stacija Rīgā, Latgales ielā, šobrīd ir maznoslogota. Pat dienas vidū tur vērojama maza plūsma, kas ļauj veikt pārbaudi operatīvi un bez lieka stresa.
